2. Исследование огневой стойкости

Редукция лущения и дробления в высоких температурах.

Введение

В марте 2001 г Японская фирма Krosaki Harima Corporation получила поручепие от Японского Правительства Автострад, чтобы провести исследование поведение и характеристику бетона армированного арматурными волокнами, чтобы получить информации на тему определения степени лущения осколков бетона в случае пожара в туннелях. Пробы были приготовлены следующим образом:

Экспериментальная программа

Mетод, который употреблено в исследовании был обработан в Нидерландах.

Все пробы были подвергнуты огневой пробе в температуре 1350° С в течении 2 часов, согласно с голандским тестом RWS.

Пробы бетона номиналом 32 Мра и размером 1.0 м x 1.0 м x 0.3 м были приготовлены таким образом, чтобы симулировать отрезок обшивки туннеля.

Результаты

Термоэлементы ( согласно с японской нормой JIS C 1602 ) были смонтированы во всех пробах бетона на поверхности, на глубине, в глубине 50 мм и 100 мм, а также в задней части, целью представления характеристики увеличения температуры внутри бетона во время двухчасовой экспозиции проб на действие огня.

Огневое повреждение

    

  

Итоги

Проба с добавлением волокон BarChip Shogun 48 mm доказала более низкие температуры во всех глубинах, что в результате вызвало меньшее температурное повреждения в сравнении неармированным бетоном и бетоном армированным стальными волокнами.

Концепция волокон Barchip предполагает, что они начинают таять в бетоне лосле превышения температуры 150 - 165° С, одновременно вызывают возникновение микроканалов, которые делают возможным исход газов и водяной пары снаружи.

В последствии производит, что в бодьших глубинах бетон остаётся нерушимым.